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首頁 經驗大全 ??怂罐I車故障3例

??怂罐I車故障3例

本文來源: 發布時間:2009-09-08 瀏覽量:69696次

故障1  一輛長安福特??怂?.8 L自動擋轎車,用戶反映該車曾發生過交通事故,電子轉向助力泵(圖1)損壞,更換轉向助力泵后,儀表板上的紅色警告燈點亮,信息中心顯示“助力泵未配置”,之后車輛還出現了行駛過程中易熄火的故障。


圖1  電子轉向助力泵

     由于該車更換過助力泵,按要求應對其進行設定。在完成設定后,紅色警告燈熄滅,信息中心的提示消失。隨后進行試車,沒過多久該車在行駛中再次熄火,且紅色警告燈再次點亮,信息中心顯示“模組配置失靈”。連接故障診斷儀進行檢測,發現了“模組配置失靈”的故障碼。根據故障碼的提示,我們懷疑該車未安裝舊模塊讀取數據。經檢查,新模塊的確未被寫入數據。裝復并重新進行設定后,故障警告燈熄滅。

     繼續試車,警告燈不再點亮,但發動機突然熄火。根據該車的故障現象,發動機熄火故障應另有原因??紤]到曲軸位置傳感器直接影響著發動機的點火和噴油,于是筆者決定對該傳感器及相關線路進行檢查。經仔細檢查發現,曲軸位置傳感器插頭的針腳存在虛接現象。

     在取下插頭對相應的針腳進行處理后,試車故障排除。

     故障2  一輛長安福特??怂?.0 L轎車,裝備自動變速器,車輛在熄火約20 min后重新起動時發動機無法起動。

     經檢查發現,該車起動時起動機不運轉。檢查蓄電池電量充足,起動繼電器工作正常,F13熔絲完好,變速器擋位信號正常。筆者懷疑起動機有問題,于是拆下起動機將其在蓄電池上搭接,起動機運轉正常。此時再用萬用表檢查蓄電池到起動機的線路,發現該線路發生斷路現象。經仔細觀察,發現該線束靠近蓄電池極柱處的熔斷器(圖2)熔斷。經查閱維修資料,得知這是一個150 A的熔斷器。根據該熔斷器多次熔斷的情況,可以判定起動機內部存在著內部短路的情況。

 

圖2 熔斷器

      在更換起動機和新線束后,故障徹底排除。

     故障3  一輛長安福特??怂?.0 L自動擋轎車,加速時發動機存在敲缸的情況。

      連接故障診斷儀對發動機電控系統進行檢測,未發現故障碼,測試爆震傳感器正常。調整曲軸位置傳感器后,響聲明顯減輕。檢查點火系統相關線路,未見異常。當拔下渦流翼板控制閥插頭后,試車故障消失,由此可以判定故障出在與之相關的線路上。因線路圖與實車不同,所以只能根據線色來對照線路走向,發現所有線路均通向EGR閥。因檢查線路未見異常,筆者懷疑EGR閥內部搭鐵。如果EGR閥出現問題長期工作,會導致發動機混合氣偏稀,發動機冷卻液溫度過高,點火提前,產生爆震。


      在更換EGR閥后,異響消失,發動機加速正常。

 

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